NOROMA CLUB -懐かしの鉄道写真-

弁天町にあった交通科学博物館。

ガラス張りの中には義経号が保存されていました。（2013.10.19／交通科学博物館）


本館とは少し離れたところに屋外展示されていた

DD13-638とDF50-18。

どちらも現在は津山まなびの鉄道館に移設されています。

（2013.10.19／交通科学博物館）



屋外展示されていたDD54-33。（2013.10.19／交通科学博物館）

交通科学博物館自体は、鉄道系の展示が多かったですが、

自動車や飛行機の展示もありました。（2013.10.19／交通科学博物館）

弁天町にあった交通科学博物館に展示されていた車両たち。

阪和線を走る223系B快速。

紀州路快速や通常の快速の他にB快速という種別も設定されていました。

（2013.10.17／山中渓-紀伊）

上本町駅に停車していたイベント列車。

その日はしばらくイベントで停車していて、

前面には大漁旗が付けられたりしていました。（2013.09.28／上本町）



同じホームにイベント停車していた2013系「つどい」。

「つどい」として改造されて間もない頃だったと思います。

外観は伊勢志摩をイメージしたかわいいイラストになっていました。

（2013.09.28／上本町）





「つどい」の車内。

普通の車両とは異なり、かなり特殊なデザインの車内になっていました。

（2013.09.28／上本町）

名松線を走る家城行きのキハ11系。

家城-伊勢奥津間は土砂崩れで運休となっていたため、

長い間松坂-家城間の運転が続いていました。（2013.07.28／伊勢大井-伊勢川口）

高安車庫で並ぶ12200系と15200系「あおぞらII」。

（2013.07.21／高安車庫）


リニューアル前のオリジナル塗装の20000系「楽」。

（2013.07.21／高安車庫）

大阪駅に停車していた321系の快速・西明石行き。

ダイヤ乱れの影響だったのかと思いますが、

普段は見られない321系の快速運用や、

快速列車なのに西明石行きとか、いろいろおかしなことになっていたようです。

（2013.07.19／大阪）



隣のホームには普通列車もやって来て、

321系の普通と快速が並ぶ場面も見れました。（2013.07.19／大阪）

梅田貨物駅跡を通過する281系「はるか」。

梅田貨物駅が廃止されて間もない頃ですが、

少し前までは貨物で賑わっていた構内もすっかり空っぽになっていました。

（2013.06.25／梅田駅跡）



梅田貨物駅跡を通過するEF210貨物列車。

梅田駅発着の貨物列車は全廃されましたが、

安治川口発着の貨物列車は残っているため、本数はだいぶ減りましたが、

まだ貨物列車はやって来ていました。（2013.06.25／梅田駅跡）

新大阪駅に停車中の381系「こうのとり」。

「くろしお」から転用されて国鉄色となった381系で運用されていました。

（2013.06.25／新大阪）


新大阪駅に停車中の381系「くろしお」。

列車名が「くろしお」に統一された後で、

元「スーパーくろしお」用のパノラマグリーン車編成も

LED表示が「くろしお」に変わっていました。（2013.06.25／新大阪）



新大阪駅で並んだ381系「くろしお」と381系「こうのとり」。

（2013.06.25／新大阪）

播但線を走るキハ189系「はまかぜ」。

一時期、竹田城跡のヘッドマーク風ステッカーが付いていました。

（2013.05.25／長谷-生野）

播但線の非電化区間を走るキハ41快速。

長谷駅だけを通過する快速列車が走っていたようです。（2013.05.25／竹田-和田山）