NOROMA CLUB -懐かしの鉄道写真-

上本町駅に停車していたイベント列車。

その日はしばらくイベントで停車していて、

前面には大漁旗が付けられたりしていました。（2013.09.28／上本町）



同じホームにイベント停車していた2013系「つどい」。

「つどい」として改造されて間もない頃だったと思います。

外観は伊勢志摩をイメージしたかわいいイラストになっていました。

（2013.09.28／上本町）





「つどい」の車内。

普通の車両とは異なり、かなり特殊なデザインの車内になっていました。

（2013.09.28／上本町）

高安車庫で並ぶ12200系と15200系「あおぞらII」。

（2013.07.21／高安車庫）


リニューアル前のオリジナル塗装の20000系「楽」。

（2013.07.21／高安車庫）

養老線を走る600系。

昔の近鉄のマルーン一色で走っていましたが、

現在では少しずつ廃車となって数を減らしているようです。

写真603Fもすでに廃車になっているようです。（2013.02.16／揖斐）



養老鉄道の揖斐駅。

昔ながらの駅舎が残る終着駅です。（2013.02.16／揖斐）

近鉄吉野線の吉野口-薬水間を行く6000系。

ラビットカー登場当時の塗装を復刻した編成です。（2012.11.24／吉野口-薬水）

珍しく大雪が降って積もった日の南大阪線の風景です。

（2011.02.11／二上神社口-当麻寺）

東花園駅に停車中の阪神9000系。

高架化工事中で、下り奈良方面の線路は先に完成していて、

上り難波方面のホームが地上に残っていた頃のようです。（2010.11.13／東花園）


高架化工事中の花園駅。

下り線は高架ホームが使用開始されていて、

古い地上ホームが撤去中でした。（2010.11.13／東花園）



高架化工事中の若江岩田駅。

高架線と地上線の両方にタイミングよく列車が来たところです。

（2010.11.13／若江岩田）

近鉄鉄道まつりで五位堂検修車庫に展示されていた20000系「楽」。

リニューアル前のオリジナルのカラーリングです。（2010.11.13／五位堂検修車庫）

12200系。

この頃はまだまだ現役で走っていました。（2010.11.13／五位堂検修車庫）


3220系と23000系「伊勢志摩ライナー」。

3220系は登場当時の京都と奈良をイメージしたラッピング編成です。

23000系もリニューアル前で、今と比べると少しだけデザインが違っているようです。

（2010.11.13／五位堂検修車庫）


五位堂研修車庫で保存されているデボ1形。

昔はあやめ池遊園地で展示されていましたが、

閉園後に五位堂研修車庫に移設されたようです。（2010.11.13／五位堂検修車庫）

伊賀鉄道の860系。

グリーンのレトロ塗装になっていた編成です。

すでに新しい200系も登場していましたが、860系も少しだけ残っていました。
（2010.09.11／新居-西大手）

高架化工事中の東花園駅。

このときは、奈良方面行きのホームはすでに完成していましたが、

難波方面行きはまだ地上駅でした。（2010.06.01／東花園）



地上駅時代の東花園駅。

難波方面行きがまだ地上駅の頃です。

この頃の東花園駅ホームは工事期間中の仮設ホームで、

工事前や高架化完成後のホームの位置からはだいぶずれた場所にありました。

（2010.12.04／東花園）

鶴橋駅を通過する2680系鮮魚列車。

マルーンに白帯だけ入ったデザインや、鮮魚の方向幕等、

他の通勤型電車とは見た目が大きく異なる鮮魚列車専用編成でした。

（2010.05.26／鶴橋）