NOROMA CLUB -懐かしの鉄道写真-

東花園駅の地上ホームに停車中の列車。

この頃の東花園駅は、高架工事に伴って元の場所からは西側に移動していて、

一時的な仮設駅の状態がしばらく続いていました。

隣の奈良方面ホームはすでに高架化が完成しており、

難波方面ホームだけが地上で残っていました。（2014.03.15／東花園）


東花園駅から奈良方面の線路配線は、

車庫から出てくる線路が高架線に繋がっており、

仮設線路ですが複雑になっていました。（2014.03.15／東花園）

阪堺上町線を走るモ161形(モ162)。

昭和初期の古い車両が現役で、

近代的なあべのハルカスをバックに走ります。（2014.01.25／阿倍野-松虫）


モ161形(モ161)の貸し切り列車。（2014.01.25／住吉鳥居前）

モ161形(モ164)。（2014.01.25／我孫子道）

弁天町にあった交通科学博物館。

ガラス張りの中には義経号が保存されていました。（2013.10.19／交通科学博物館）


本館とは少し離れたところに屋外展示されていた

DD13-638とDF50-18。

どちらも現在は津山まなびの鉄道館に移設されています。

（2013.10.19／交通科学博物館）



屋外展示されていたDD54-33。（2013.10.19／交通科学博物館）

交通科学博物館自体は、鉄道系の展示が多かったですが、

自動車や飛行機の展示もありました。（2013.10.19／交通科学博物館）

弁天町にあった交通科学博物館に展示されていた車両たち。

阪和線を走る223系B快速。

紀州路快速や通常の快速の他にB快速という種別も設定されていました。

（2013.10.17／山中渓-紀伊）

上本町駅に停車していたイベント列車。

その日はしばらくイベントで停車していて、

前面には大漁旗が付けられたりしていました。（2013.09.28／上本町）



同じホームにイベント停車していた2013系「つどい」。

「つどい」として改造されて間もない頃だったと思います。

外観は伊勢志摩をイメージしたかわいいイラストになっていました。

（2013.09.28／上本町）





「つどい」の車内。

普通の車両とは異なり、かなり特殊なデザインの車内になっていました。

（2013.09.28／上本町）

名松線を走る家城行きのキハ11系。

家城-伊勢奥津間は土砂崩れで運休となっていたため、

長い間松坂-家城間の運転が続いていました。（2013.07.28／伊勢大井-伊勢川口）

高安車庫で並ぶ12200系と15200系「あおぞらII」。

（2013.07.21／高安車庫）


リニューアル前のオリジナル塗装の20000系「楽」。

（2013.07.21／高安車庫）

大阪駅に停車していた321系の快速・西明石行き。

ダイヤ乱れの影響だったのかと思いますが、

普段は見られない321系の快速運用や、

快速列車なのに西明石行きとか、いろいろおかしなことになっていたようです。

（2013.07.19／大阪）



隣のホームには普通列車もやって来て、

321系の普通と快速が並ぶ場面も見れました。（2013.07.19／大阪）

梅田貨物駅跡を通過する281系「はるか」。

梅田貨物駅が廃止されて間もない頃ですが、

少し前までは貨物で賑わっていた構内もすっかり空っぽになっていました。

（2013.06.25／梅田駅跡）



梅田貨物駅跡を通過するEF210貨物列車。

梅田駅発着の貨物列車は全廃されましたが、

安治川口発着の貨物列車は残っているため、本数はだいぶ減りましたが、

まだ貨物列車はやって来ていました。（2013.06.25／梅田駅跡）