NOROMA CLUB -懐かしの鉄道写真-

大阪環状線を走るブルーの201系と485系雷鳥の回送。

201系が東海道本線から大阪環状線に転属してきた当初は、

ブルーのままの車両が何編成か走っていました。（2006.09.17／大阪）


同じ日に天王寺駅でも遭遇しました。

後ろにもブルーの201系が見えますので、1編成だけではなかったようです。

（2006.09.17／天王寺）


今宮駅にて。

201系は登場から25年ぐらい経っていましたが、

転属前に綺麗にリニューアルされていたのもあって、

103系が主流の大阪環状線では突然現れた新車のような印象でした。

（2006.09.17／今宮）

大阪臨港線の三十間堀川の鉄橋。

水面ぎりぎりの高さしかない鉄橋でした。

可動橋でもなかったので、水路を分断する形で架橋されていたようです。

（2005.09.17/境川信号場-浪速）


大阪臨港線の線路。

正式に廃止されるのは2006年ですが、この時にはすでに運行が休止されて、

列車の走らなくなった線路は草で覆われていました。

踏切部分もフェンスで封鎖されていて、事実上廃線状態となっていました。

（2005.09.17/境川信号場-浪速）

鶴橋駅に到着する113系快速。

今の大和路快速の前身で、関西本線直通の列車です。

当時は「奈良-大阪環状線」のヘッドマークが付いていました。

（1986年／鶴橋）


鶴橋駅に停車中の103系。

当時の大阪環状線の列車は、大半が103系で、

たまに113系がやって来るような感じでした。

（1986年／鶴橋）