NOROMA CLUB -懐かしの鉄道写真-

高井田中央駅を通過するDD51-1188貨物列車。

この頃のおおさか東線の貨物列車は、基本的にDD51で運用されていました。

（2010.07.15／高井田中央）


放出駅を通過するDD51-833貨物列車。

おおさか東線は放出までしか開業していなかったため、

放出駅までは片町線を走っていました。（2010.07.15／放出）


おおさか東線内ですれ違うDD51-833とDD51-757。

左のDD51は機関車のみの回送列車で、

タイミングが良ければこのような風景も見ることができました。

（2010.08.08／JR俊徳道）

大阪駅に停車中の381系やまとじライナー。

はんわライナーと同じく、モノクラスの国鉄色381系が使われていて、

鹿のイラストのヘッドマークも付いていました。

（2010.07.07／大阪）

EF65-114貨物列車。

EF65 0番台は国鉄色の車両が多かったような印象でしたが、

この時はJR貨物色の車両でした。（2010.06.12／有年-上郡）


山陽本線の湘南色115系。

すでに黄色一色への塗装変更も始まっていましたが、

まだ湘南色の編成も残っていたようです。（2010.06.12／有年-上郡）


湘南色113系。

山陽方面は115系のイメージだったのですが、

湘南色の113系も走っていたようです。（2010.06.12／和気-熊山）

路面電車まつりで勢ぞろいしていた阪堺161形。

1928年製の古い車両ですが、カラーバリエーションも豊富です。

（2010.06.06／大和川検車区）





阪堺251形。

元京都市電の車両で、カラーリングも京都市電塗装になっています。

（2010.06.06／大和川検車区）


都電カラーの501形と161形。（2010.06.06／大和川検車区）


金太郎塗装の501形。（2010.06.06／我孫子道）


アドベンチャーワールドのパンダ塗装の701形。

（2010.06.06／大和川検車区）

阪堺上町線・天王寺駅前停留場付近の風景。

まだ道幅が狭くてゴチャゴチャしていた頃です。

隣では近鉄百貨店が取り壊されて、あべのハルカスの建設が始まっていました。

（2010.06.06／天王寺駅前）

玄武洞-城崎温泉間の円山川沿いを走る183系「北近畿」。

（2010.06.04／玄武洞-城崎温泉）


キハ181系「はまかぜ」。（2010.06.04／玄武洞-城崎温泉）



キハ40系普通列車。

タラコ色になる前の豊岡色の頃です。（2010.06.04／玄武洞-城崎温泉）

谷川付近の福知山線を行くKTR001形「タンゴエクスプローラー」。

新大阪から福知山線経由で天橋立方面まで走っていました。

（2010.06.04／下滝-谷川）

長谷-生野間の生野峠を行くキハ181系「はまかぜ」。

キハ189系に置き換えられる前の最後の頃の姿です。（2010.06.04／長谷-生野）

播但線のキハ41形。

キハ47形を両運転台化した車両で、銀の馬車道ラッピング車でした。

（2010.06.04／青倉-竹田）

南部-岩代間の海沿い区間を走る113系。

普段は2両のワンマン編成が走っていた区間ですが、

検査の都合かなにかで珍しく4両編成で走っていました。

（2010.06.02／南部-岩代）


普段はこちらの2両ワンマンの113系が、

御坊-紀伊田辺間では走っていました。（2010.06.02／南部-岩代）


南部-岩代間の海沿い区間を走る381系「くろしお」。

（2010.06.02／南部-岩代）

高架化工事中の東花園駅。

このときは、奈良方面行きのホームはすでに完成していましたが、

難波方面行きはまだ地上駅でした。（2010.06.01／東花園）



地上駅時代の東花園駅。

難波方面行きがまだ地上駅の頃です。

この頃の東花園駅ホームは工事期間中の仮設ホームで、

工事前や高架化完成後のホームの位置からはだいぶずれた場所にありました。

（2010.12.04／東花園）