NOROMA CLUB -懐かしの鉄道写真-

河和線を走る5700系。

5700系は2扉クロスシートの急行用車両でしたが、

最期の方はローカル区間の普通列車運用が多かったようです。（2015.07.20／富貴）


広見線の普通列車として新可児駅に停車中の5700系。（2015.07.20／新可児）


犬山駅で並ぶ5700系。

各務原線の普通列車で走っていた編成が並んでいたようです。（2015.07.20／犬山）

高架化工事中の知立駅。

工事が始まった頃だと思いますが、従来のホームが撤去されていましたが、

高架の建造物はまだなにもできていなかったようです。（2015.07.19／知立）

リニューアルして塗装変更される前の名鉄2200系。

（2015.07.18／名電山中-藤川）

リニューアル前の特別車には、号車番号のロゴが大きく書かれていました。

（2015.07.18／御油-名電赤坂）



リニューアル後の2200系。

イメージはあまり変わりませんが、赤帯が入って、号車番号のロゴがなくなりました。

（2015.07.20／新鵜沼-犬山遊園）

名鉄1000系。

リニューアルして塗装変更される前の姿です。（2015.05.31／東枇杷島）

反対側の一般車1200系。

こちらもリニューアルして塗装変更される前の姿で、

リニューアル前は「パノラマsuper」のヘッドマークが付いていました。

（2015.05.31／東枇杷島）


名鉄1800系。

1200系と似ていますが、増結用の2両編成で、

こちらは当時から「パノラマsuper」のヘッドマークが付いていませんでした。

（2015.05.31／東枇杷島）

二ツ杁駅を通過する1700系。

元1600系の特別車と2300系の一般車を組み合わせた編成で、

2200系に似た塗装に変更されて共通で運用されていました。

（2015.05.31／二ツ杁）

新鵜沼駅に停車中の1200系。

リニューアル前のオリジナルの姿で、

「パノラマSuper」のヘッドマークが付いていました。（2010.08.23／新鵜沼）

新鵜沼駅に停車中の3100系。

2200系に連結されて特急として運用されていて、

特別車からオールロングシートまでギャップが大きい列車です。（2010.08.23／新鵜沼）

名鉄岐阜駅に停車中の1380系。

元1230系ですが、事故からの復旧で発生したレアな編成です。（2010.08.23／名鉄岐阜）

名鉄名古屋駅に停車中の5700系。

5700系は、特急列車のようなスタイルの2扉クロスシート車でしたが、

普通列車としても運用されていました。（2007.08.10／名古屋）


名鉄名古屋駅に停車中の7000系。

どういう経緯だったのかわかりませんが、

駅員さんが線路に降りて、方向板を入れ替えていました。（2007.08.10／名古屋）


方向幕タイプの7000系。

この頃には7000系の特急運用もなく、急行系統で走っていました。
（2007.08.10／名古屋）

3500系の犬山経由岐阜行き列車。

名古屋から、犬山線と各務原線を迂回しながら岐阜まで直通する列車です。

（2007.08.10／名古屋）


1000系「パノラマSuper」。

まだ全車特別車が走っていた頃で、岐阜側にもパノラマ車が繋がっていました。

（2007.08.10／名古屋）


現在と同じく1200系の一般車が繋がる編成も存在していました。

（2007.08.10／名古屋）


オリジナル編成の頃の1600系。

3両編成の全車特別車の特急列車です。

この時は西尾線に直通する特急列車として走っていました。（2007.08.10／名古屋）