NOROMA CLUB -懐かしの鉄道写真-

大阪市営地下鉄80周年記念で、大阪市役所前に展示された100形。

普段は緑木検車場に保存されている車両を持ってきて展示していました。

（2013.05.04／大阪市役所前）

御堂筋線の10系未更新車。

ブラックフェイス化されていない、オリジナルデザインの10系です。

第04編成は、最後までリニューアル改造されずに廃車されたそうです。

（2009.11.08／新大阪）



リニューアル改造後の10系。

全面がブラックフェイス化されて、すっきりしたデザインになりました。

リニューアル改造された車両も、今ではすでに廃車になっているそうです。

（2009.11.08／新大阪）



VVVF改造後の10A系。

さらにVVVFインバータ制御に更新された車両は10A系になりました。

（2009.11.08／新大阪）



北大阪急行8000形。

当時は普通に走っていましたが、今では残り少なくなっています。

（2009.11.08／新大阪）



谷町線の都島-文の里間の区間列車。

当時は、大日-八尾南間の全体運転と、都島-文の里間の区間運転が交互に走っていました。

（2009.11.08／東梅田）

大日駅に停車中の30系ステンレス車。

谷町線では唯一30系が残っていましたが、

この後30000系が登場して一気に淘汰されてしまいました。（2009.03.11／大日）

こちらは30系アルミ車。

デザインの異なるステンレス車とアルミ車が両方走っていました。

（2009.04.15／大日）

緑木検車場に保存されている地下鉄100型　105号車。

開業当時は駅数も少なかったので、

車掌さんがスイッチで手動制御していたのではないかと思います。

（2008.11.08／緑木検車場）



緑木検車場に保存されている30系ステンレス車。

元7001形の30系の中でも初期タイプです。

登場当時はFRP製のベンチのようなシートだったそうです。（2008.11.08／緑木検車場）

緑木検車場に保存されている大阪市バスのゼブラバス。（2008.11.08／緑木検車場）

市電保存館の大阪市電1601型 1644号車。（2007.11.10／緑木検車場）

ニュートラムの初代形式です。（2007.11.10／緑木検車場）


緑木検車場に保存されているゼブラバス。

昭和30～40年代ごろの市バスが保存されています。（2007.11.10／緑木検車場）

大阪市営地下鉄今里筋線の80系。

今里筋線の開業が12/24で、撮影日が12/29だったので、

開業直後だったようです。（2006.12.29／不明）


御堂筋線の10系。

更新改造される前のオリジナルの姿です。

当時の大阪市営地下鉄のほとんどの車両には、

今里筋線開業のステッカーが貼られていたようです。

（2006.12.29／新大阪）



御堂筋線10系と北大阪急行8000系。

どちらも同世代で現在では置き換えが進んでいますが、

1125編成は10A系に改造されて現在も現役、

8002編成はすでに廃車されているそうです。（2006.12.29／新大阪）



谷町線の30系ステンレス車。

30系は当時の最古参の車両で、谷町線だけに残っていました。

（2006.12.29／不明）

大阪港駅に停車中の中央線50系。

この頃にも、中央線・千日前線・谷町線で50系が残っていました。

中央線の車両は地上を走るためなのか、

前面の下半分を緑色に塗られていたのが特徴的でした。（1988年／大阪港）

大阪港駅に停車中の中央線30系。

こちらも、御堂筋線と同じように前面に帯が回り込んでいました。（1988年／大阪港）

御堂筋線の10系第01編成。

写真の第01編成の車両は旧20系試作車からの転用編成で、

前面デザインが他の10系とは違っていました。

（1987年／江坂）


御堂筋線の30系。

御堂筋線では、30系の中でも初期型のアルミ車が走っていました。

（1987年／江坂）


北大阪急行2000形。

大阪市営の30系とよく似た車両で、

北大阪急行開業当初から走っていた車両です。（1987年／千里中央）

四つ橋線なんば駅に到着する30系。

四つ橋線の車両は、90年代に23系が登場するまでは、30系ステンレス車で統一されていました。

（1984年／なんば）


住之江公園駅のニュートラムホームに停車中の100系。

100系はニュートラム開業時の車両です。

住之江公園には市バスの車庫もあり、バスがたくさん並んでいました。

現在は、バスターミナルと商業施設（オスカードリーム）がある場所です。

（1984年／住之江公園）



御堂筋線なんばに停車中の10系。

当時の御堂筋線には最新の10系と、30系が走っていました。

（1985年／なんば）