NOROMA CLUB -懐かしの鉄道写真-

新大阪駅に停車中の山陽新幹線100系。

2011年3月に引退する直前の頃です。（2011.02.07／新大阪）




引退を前にして、一部の編成は白地に青帯の復刻塗装に戻されていました。

（2011.03.03／新大阪）

六甲トンネル付近を行く500系「のぞみ」。

「のぞみ」として走る最後の頃です。（2009.12.23／新大阪-新神戸）



300系もまだ普通に走っていました。（2009.12.23／新大阪-新神戸）

16両編成の500系「のぞみ」。

2010年に「のぞみ」運用が廃止される少し前の姿です。（2009.11.03／西明石-姫路）

8両編成の500系。

この頃には「こだま」用に改造された500系も走り始めていました。

（2009.11.03／西明石-姫路）


700系。

「のぞみ」運用はほとんどN700系になっていたと思いますが、

700系も「ひかり」「こだま」として走っていました。（2009.11.03／西明石-姫路）


300系。

この頃は300系もまだ現役です。（2009.11.03／西明石-姫路）

岡山駅に停車中の500系「こだま」。（2009.05.15／岡山）


500系の車内。

おそらく先頭車だったと思いますが、500系の特徴で、

奥に行くほど天井が下がっていっています。（2009.05.15／岡山）

新大阪駅に停車中の500系「こだま」。

（2009.05.15／新大阪）

新大阪駅に到着する500系。

まだ「のぞみ」として運用されていた頃のW編成です。（2009.05.05／新大阪）

当時の500系のパンタグラフといえば、翼型パンタグラフでした。

「こだま」用のV編成に改造されたときに、

シングルアーム型パンタグラフに変更されました。（2009.05.05／新大阪）

新大阪駅に停車中の100系新幹線。

白と青の新幹線色ではなく、ライトグレーのJR西日本色で

山陽新幹線区間の「こだま」としてまだ残っていました。

（2008.04.30／新大阪）




新大阪駅に停車中の300系新幹線。

この頃はまだ東海道新幹線区間でも300系が現役でした。

（2008.04.30／新大阪）

新大阪駅に停車中の100系「こだま」。

白と青ではなく、JR西日本色になっていて、短い6両編成でしたが、

まだ現役で走っていました。（2008.03.04／新大阪）

加古川の鉄橋を渡る山陽新幹線の0系。

0系新幹線は、東海道新幹線から撤退した後も、

山陽新幹線の「こだま」として走り続けていました。

このころには白と青のカラーリングではなく、JR西日本色になって運用されていました。

2008年に全廃される前の最後の頃の姿です。（2008.01.26／西明石-姫路）