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昔の鉄道写真を公開していきます。

阪急 京都線 十三-梅田 2010.02.27 6300系

阪急京都線の6300系特急。
京都線での特急運用としては最後まで残った6350Fで、
「SINCE1975 6350 XBR ありがとう」のヘッドマークが付いていました。
（2010.02.27／十三-梅田）



9300系特急と3300系特急のすれ違い。
どちらも「摂津市駅開業」のヘッドマークが付いていました。
（2010.02.27／十三-梅田）


5300系特急。
この頃は6300系と9300系以外にも、旧型の車両も特急運用で走っていたようです。
（2010.02.27／十三-梅田）
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阪急 京都線 十三 2008.12.11 6300系/2300系

阪急京都線の6300系特急。（2008.12.11／十三）


3300系の特急。
京都線の特急といえば6300系でしたが、
それ以外にも古めの車両でも特急運用がありました。（2008.12.11／十三）

京都線の2300系。
かなり古い車両ですが、リニューアルされているため
他の形式と比べてそれほど古さを感じないスタイルで、
このころはまだ現役で走っていました。（2008.12.11／十三）



7300系リニューアル車。
全面のデザインが大きく変わっていて、
8300系と9300系を合わせたようなスタイルになっています。
（2008.12.11／十三）

阪急 今津線 西宮北口 2008.12.11 3000系

西宮北口に停車中の今津北線の3000系。
方向幕もなく、行先板が付いている未更新車が走っていました。（2008.12.11／西宮北口）



側面も方向幕ではなく、「西宮北口-宝塚」の固定表示でした。（2008.12.11／西宮北口）



本線から今津北線への連絡線を行く3000系。
奥の線路は車庫からの引き込み線だと思いますが、
架線もなく、新しく作っている工事中のようです。（2008.12.11／西宮北口）

西宮北口の今津南線ホームに停車中の6000系。
高架化される前の今津南線のホームです。
右側線路は本線への連絡線で、すぐ横にホームがありました。（2008.12.11／西宮北口）

阪急 京都本線 上牧 2008.10.25

阪急京都線の6300系特急。
9300系も登場していましたが、6300系も特急として活躍していました。
（2008.10.25／上牧）



5300系特急。
9300系や6300系だけでなく。
普通のロングシート車両でも特急運用があったようです。（2008.10.25／上牧）

阪急 京都線 梅田 2007.09.15

阪急京都線の2300系。
2300系は当時でも最古参の車両でしたが、
前面はリニューアルされていて、他の車両と違和感なく運用されていました。
（2007.09.15／南方）


梅田駅に停車中の2300系。（2007.09.15／梅田）


阪急京都線の6300系特急。
9300系も走っていましたが、まだまだ6300系も特急の主力でした。
（2007.09.15／十三）


嵐山線の2300系。
6300系が嵐山線に転出する前は、
行先表示幕のない2300系がまだ走っていました。（2007.12.16／嵐山）

阪急 京都本線 長岡天神-大山崎 2006.10.22

長岡天神-大山崎間を行く3300系急行。
阪急京都線の急行は、現在は存在しない種別ですが、当時はまだ残っていました。
（2006.10.22／長岡天神-大山崎）


6300系特急。
すでに9300系も登場していたようですが、まだ6300系が特急の主力でした。
（2006.10.22／長岡天神-大山崎）

阪急 京都線 淡路 1988年

淡路駅に停車中の3300系普通。
この頃になると方向幕も付けられて、現在と同じ新しい顔になっています。
（1988年／淡路）

千里線2300系普通。
こちらはまだ更新前の古い顔のままで、方向幕もなく、行先板が使用されていました。
（1988年／淡路）


大阪市交60系。
堺筋線から阪急線に直通する60系は、性能的には30系に近いですが、
デザインは御堂筋線の10系に似た新しいデザインとなっていました。
当時の堺筋線は天下茶屋まで開通しておらず、終着は動物園前でした。（1988年／淡路）

阪急 京都線 梅田 1985年

京都線5300系急行。
顔が変わる前のオリジナルのスタイルです。
小さな方向幕も付いていたようですが白幕のままで、行先板を使用していました。
写真の5304Fは、前面がリニューアルされていますが今も現役のようです。
（1985年／梅田）


神戸線5000系特急。
こちらもオリジナルのスタイルですが、方向幕は付いていなかったようです。
5010Fは、今では全然面影のないスタイルにリニューアルされています。
（1985年／梅田）



宝塚線3000系急行。
宝塚サーカスシアター(?)と通常の行き先板の2枚が付いていました。
3070Fは、支線運用で最後まで方向幕改造されずに廃車になったようです。
（1985年／梅田）


宝塚線1100系普通。
2000系以降の車両より、さらに古いスタイルの車両です。
当時から古さを醸し出していましたが、本線で現役でした。
（1985年／梅田）



京都線6300系特急。
阪急のエース特急で、外装・内装ともに特別な車両でした。
（1985年／梅田）