NOROMA CLUB -懐かしの鉄道写真-

京都駅に停車中の283系「オーシャンアロー」。

当時の「オーシャンアロー」と「スーパーくろしお」は、

基本的に京都までやって来ていました。（2010.07.15／京都）


京都駅に停車中の485系「雷鳥」。（2010.07.15／京都）


奈良線の103系。

奈良線では、みやこ路快速は221系でしたが、

普通列車はまだ103系ばかりでした。（2010.07.15／京都）

甲種輸送中のEF510-510。

カシオペア用に作られた機関車で、

川崎車両からJR東日本まで輸送中に見かけました。

現在は流星のマークが外されてJR貨物で走っています。

（2010.07.15／塚本-尼崎）

クモヤ145。

2両で回送されていました。（2010.07.15／塚本-尼崎）

おおさか東線の103系。

開業後しばらくの間は、103系と201系が同じぐらいの比率で走っていました。

（2010.07.15／高井田中央）


放出駅に停車中の103系と201系。（2011.03.20／放出）


おおさか東線の放出行き103系普通列車。

放出行きの表示幕も、今となっては懐かしい姿です。（2011.03.20／JR長瀬）

高井田中央駅を通過するDD51-1188貨物列車。

この頃のおおさか東線の貨物列車は、基本的にDD51で運用されていました。

（2010.07.15／高井田中央）


放出駅を通過するDD51-833貨物列車。

おおさか東線は放出までしか開業していなかったため、

放出駅までは片町線を走っていました。（2010.07.15／放出）


おおさか東線内ですれ違うDD51-833とDD51-757。

左のDD51は機関車のみの回送列車で、

タイミングが良ければこのような風景も見ることができました。

（2010.08.08／JR俊徳道）

大阪駅に停車中の381系やまとじライナー。

はんわライナーと同じく、モノクラスの国鉄色381系が使われていて、

鹿のイラストのヘッドマークも付いていました。

（2010.07.07／大阪）

EF65-114貨物列車。

EF65 0番台は国鉄色の車両が多かったような印象でしたが、

この時はJR貨物色の車両でした。（2010.06.12／有年-上郡）


山陽本線の湘南色115系。

すでに黄色一色への塗装変更も始まっていましたが、

まだ湘南色の編成も残っていたようです。（2010.06.12／有年-上郡）


湘南色113系。

山陽方面は115系のイメージだったのですが、

湘南色の113系も走っていたようです。（2010.06.12／和気-熊山）

路面電車まつりで勢ぞろいしていた阪堺161形。

1928年製の古い車両ですが、カラーバリエーションも豊富です。

（2010.06.06／大和川検車区）





阪堺251形。

元京都市電の車両で、カラーリングも京都市電塗装になっています。

（2010.06.06／大和川検車区）


都電カラーの501形と161形。（2010.06.06／大和川検車区）


金太郎塗装の501形。（2010.06.06／我孫子道）


アドベンチャーワールドのパンダ塗装の701形。

（2010.06.06／大和川検車区）

阪堺上町線・天王寺駅前停留場付近の風景。

まだ道幅が狭くてゴチャゴチャしていた頃です。

隣では近鉄百貨店が取り壊されて、あべのハルカスの建設が始まっていました。

（2010.06.06／天王寺駅前）

玄武洞-城崎温泉間の円山川沿いを走る183系「北近畿」。

（2010.06.04／玄武洞-城崎温泉）


キハ181系「はまかぜ」。（2010.06.04／玄武洞-城崎温泉）



キハ40系普通列車。

タラコ色になる前の豊岡色の頃です。（2010.06.04／玄武洞-城崎温泉）

谷川付近の福知山線を行くKTR001形「タンゴエクスプローラー」。

新大阪から福知山線経由で天橋立方面まで走っていました。

（2010.06.04／下滝-谷川）