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昔の鉄道写真を公開していきます。

JR西日本 福知山線 丹波大山-下滝 2009.10.28 183系北近畿

川代渓谷を行く、国鉄色の183系「北近畿」。
まだ国鉄色の編成も現役で、渓谷の風景にもよく合っていました。
（2009.10.28／丹波大山-下滝）


223系5500番台。
丹波篠山-福知山間の普通列車は、すでに223系になっていました。
（2009.10.28／丹波大山-下滝）



川代渓谷を行く113系。
大阪まで直通する快速列車だと思いますが、
夕方以降の列車では113系がまだ現役でした。
（2009.10.28／丹波大山-下滝）
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JR西日本 北陸本線 新疋田-敦賀 2009.10.25 485系雷鳥

新疋田-敦賀間を北陸方面へ向かう485系「雷鳥」。（2009.10.25／新疋田-敦賀）


大阪方面へ向かう485系「雷鳥」。
ループ線を行くパノラマグリーン車です。（2009.10.25／新疋田-敦賀）



新疋田駅を通過する683系「しらさぎ」。
増結編成を2つ繋いだ3+3+5の11両編成で、運転台の多さが目立ちます。
（2010.02.21／新疋田-敦賀）



鳩原ループ線を行く681系「サンダーバード」。
こちらも増結編成を2つ繋いだ3+3+6の12両編成でした。（2010.02.21／新疋田-敦賀）



683系400番台の「サンダーバード」。
単一の9両編成できれいな編成美です。（2010.02.21／新疋田-敦賀）


新疋田駅に入る223系新快速。
新快速とはいえ、このあたりでは各駅停車となり、ローカル線の雰囲気です。
（2010.02.21／新疋田-敦賀）


鳩原ループ線を行く485系「雷鳥」。
前後とも国鉄型先頭車の正統派の編成でした。（2010.02.21／新疋田-敦賀）

JR西日本 北陸本線 敦賀港 2009.10.25

敦賀港駅跡。
2009年に鉄道貨物が廃止されて、オフレールステーションになった後です。
現在でも線路が残っているようです。（2009.10.25／敦賀港）
旧敦賀港駅舎。
開業当時のものではなく、当時の雰囲気を再現された建物だそうです。
敦賀鉄道資料館となっています。（2009.10.25／敦賀港）

JR東海 東海道本線 豊橋 2009.10.13 117系

豊橋駅に停車中の117系普通列車。（2009.10.13／豊橋）


大垣駅を通過するEF65-1065貨物列車。
後ろはホキのようなので、美濃赤坂からの貨物列車でしょうか。
（2009.10.13／大垣）
米原駅に停車中の117系快速。
名古屋方面まで直通する快速運用だと思います。
この頃の117系は普通列車が中心で、
快速運用はレアな存在だったのではないかと思います。（2009.10.13／米原）

JR東日本 東海道本線 藤沢 2009.10.13 211系

211系「快速アクティー」。
2階建てグリーン車を含む15両編成の列車です。
この頃はまだE231系と一緒に東海道本線を走っていました。（2009.10.13／藤沢）

熱海駅に停車中のJR東海の211系。
熱海から浜松までのロングラン普通列車です。（2009.10.13／熱海）


熱海駅に停車中の伊豆急8000系。（2009.10.13／熱海）