NOROMA CLUB -懐かしの鉄道写真-

大阪臨港線の三十間堀川にかかる鉄橋跡。

小型ボートも通れないような低い鉄橋が架かっていました。

廃止後も10年以上残っていましたが、現在は撤去されているようです。

（2009.08.08／浪速駅付近）



当初から複線化の準備はされていたようですが、

単線のまま2006年に廃止されています。（2009.08.08／浪速駅付近）




鉄橋の前後は防潮扉で封鎖されています。

百済保全区長の看板が残っていました。（2009.08.08／浪速駅付近）



もともとこの先は終点の浪速駅でしたが、

この時すでに線路はなくなって倉庫になっていました。（2009.08.08／浪速駅付近）

485系「雷鳥」のパノラマグリーン車。

パノラマグリーン車には種車がグリーン車のものと普通車のものがあり、

これは窓の大きい普通車からの改造車でした。（2009.07.15／大阪）




485系「雷鳥」のドア付近。

昔ながらの構造で、入り口に1段ステップがありました。（2009.07.15／大阪）



485系「雷鳥」の非貫通型先頭車。

JNRマークこそありませんが、最後まで綺麗な国鉄色を保っていました。

（2009.09.10／大阪）

関ケ原付近を行く117系普通列車。

普段は4両編成で走っていましたが、

時間帯によっては4両+4両の8両編成で走っていたようです。

（2009.07.11／垂井-関ケ原）



313系の普通列車。

こちらは6両編成ですが、2両編成×3の珍しい姿です。（2009.07.11／垂井-関ケ原）



EF66-21貨物列車。（2009.07.11／垂井-関ケ原）



683系「しらさぎ」。

5両+3両の683系2000番台時代の編成です。（2009.07.11／柏原-近江長岡）

東海道本線の新垂井駅跡。

ホームと複線分の敷地が残ったままになっています。（2009.07.11／新垂井）

樽見鉄道のハイモ230。

開業間もない頃から走っていた小型のレールバスです。

この車両はモレラ岐阜のラッピング車両でした。

現在は全車両廃止されて形式消滅しています。

（2009.07.11／東大垣-横屋）

美濃赤坂駅構内の停車していた、西濃鉄道のDE10-501。

国鉄からの譲渡車でしたが、すでに廃車になっているそうです。

（2009.07.11／美濃赤坂）


美濃赤坂駅には閑散とした空間が広がっています。（2009.07.11／美濃赤坂）


JR東海の美濃赤坂駅。

木造の古い駅舎が残っています。（2009.07.11／美濃赤坂）

美濃赤坂駅に到着するDD40形機関車。

一般的な国鉄型の機関車とは大きくデザインが異なる

西濃鉄道の機関車です。（2010.09.04／美濃赤坂）

京阪8000系30番台。

旧3000系特急は、長い間1編成だけ残っていました。（2009.06.25／八幡市-淀）

京阪3000系快速急行。

登場後間もないころで、現在とは少しデザインの異なるオリジナルの姿です。

特急ではなく、中之島線直通の快速急行として運用されていました。

（2009.06.25／八幡市-淀）



旧塗色の京阪5000系。（2009.06.25／八幡市-淀）



リニューアル後の8000系特急。（2009.06.25／八幡市-淀）



こちらは旧塗色の8000系特急。

この頃は少しずつリニューアルされていて、編成ごとに新旧塗色が混在していました。

（2009.06.25／八幡市-淀）

大阪駅に到着するKTR001「タンゴエクスプローラ」。

当時の大阪駅は、工事の影響で特急列車と新快速は停車位置が異なっていて、

短いタンゴエクスプローラは、だいぶ神戸寄りに停車していました。

（2009.06.17／大阪）

工事中の大阪駅ホーム。

右が現在の10番ホームで、左が現在の11番ホーム（旧9-10番ホーム）です。

左側の一番奥には、旧11番ホームも見えます。（2009.06.01／大阪）



リニューアル工事中の大阪駅。

南側のアクティ大阪（サウスゲートビルディング）の展望台から、

工事の様子を見学できるようになっていました。（2009.06.19／大阪）




北側のビルも、大屋根もまだ工事中でした。（2009.06.19／大阪）


建設中のビルの奥には、梅田貨物駅が広がっていました。（2009.06.19／大阪）


大阪駅の工事中は、ブルーナさんのキャラクタがイメージキャラクタとして、

工事に関わるいろんな場所で見かけることができました。（2009.06.19／大阪）



完成間際の11番ホーム。

まだ照明も点いていませんでしたが、駅名標だけ点灯していました。

（2009.12.02／大阪）



さらにその数日後には照明も点灯して、

未使用の真新しいホームが見えるようになっていました。（2009.12.07／大阪）

御坊駅に停車中の紀州鉄道 キハ600形。

大分交通耶馬渓線からやって来た、かなり古いディーゼル車が走っていました。

（2009.05.30／御坊）



紀伊御坊付近を走行中のキハ600形。

この頃は、基本的に土日にのみキハ600形が走っていました。

（2009.05.30／学問-御坊）




紀伊御坊駅。（2009.05.30／紀伊御坊）



紀伊御坊駅のキハ604。

営業用としてはキハ603だけが走っており、キハ604は部品取り用として留置されていました。

（2009.05.30／紀伊御坊）