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昔の鉄道写真を公開していきます。

JR四国 予讃線 高松 2009.05.14 高松駅に停車する車両たち

高松駅に停車中の8000系「いしづち」と6000系「快速サンポート」。
「いしづち」の高松方は、切妻型の貫通型運転台車でした。
振り子式電車なので、隣の6000系と比べると断面がだいぶ違っているのがよくわかります。
（2009.05.14／高松）


朝の高松駅に到着した285系「サンライズ瀬戸」。（2009.05.15／高松）



高徳線のキハ40系と、予讃線の7000系。
偶然ですが、オレンジタウン行きのオレンジ色の列車です。
（2009.05.15／高松）




高松駅に停車中の121系普通琴平行き。
国鉄末期に製造された四国用の近郊型車両で、
現在は7200系に改造されています。（2009.05.15／高松）



夕方の高徳線キハ40系。
オレンジ＋JR四国色の混結編成でした。
数少ない徳島まで直通する普通列車です。（2009.05.15／高松）
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JR四国 予讃線 多度津 2009.05.14 キハ58

多度津駅に停車中の2000系「いしづち」。
多客期に高松-多度津間に運転される臨時編成です。（2009.05.14／多度津）



多度津駅留置線のキハ58。
留置線の奥の方に止まっていたので、
廃止されて解体待ち車両だったのではないかと思います。（2009.05.14／多度津）

伊予鉄道 高浜線 古町 2009.05.13 郊外線の風景

古町駅に停車中の伊予鉄道800系。
元京王電鉄の湘南顔の車両でしたが、
伊予鉄道ではこのあと1年ほどで廃車になったようです。（2009.05.13／古町）



古町駅に停車中の伊予鉄道700系。
こちらは元京王5000系の車両です。（2009.05.13／古町）



大手町のダイヤモンドクロスを通過する800系。
郊外線が優先的に平面交差を通過していきます。（2009.05.13／大手町）

伊予鉄道 城南線 道後温泉 2009.05.13 松山市内線の風景

伊予鉄道の坊っちゃん列車。
運行終了後は、道後温泉駅の引き上げ線に展示されています。
（2009.05.13／道後温泉）



松山市駅に停車中のモハ50形。（2009.05.14／松山市）



本町六丁目に停車中のモハ2100形。
併用軌道の線路が突然途切れる雰囲気の電停です。（2009.05.14／本町六丁目）


大手町のダイヤモンドクロスを通過するモハ2000形。
市内線と郊外線が平面交差する有名なポイントです。（2009.05.13／大手町駅前）

JR四国 予讃線 松山 2009.05.13 松山駅の風景

松山駅に停車していたEF65-57。
JR貨物のEF65で、珍しい茶色の機関車でした。（2009.05.13／松山）


翌日にはJR貨物色のEF65-115が停車していました。（2009.05.14／松山）



アンパンマン列車の2000系「宇和海」と8000系「しおかぜ」。
松山駅では、1番線に特急列車が縦列に停車していました。（2009.05.13／松山）

キハ185系3100番台。
見た目は特急車ですが、普通列車用に格下げされた車両です。（2009.05.14／松山）

土佐電鉄 桟橋線 はりまや橋 2009.05.12 はりまや橋の風景

土佐電600形「アンパンマン電車」と2000形。
（2009.05.12／はりまや橋）



はりまや橋の交差点に入る土佐電200形。
珍しい十字クロスと分岐器が絡んだ交差点です。
（2009.05.12／はりまや橋）



高知駅前電停に停車中の土佐電200形。
JR高知駅の高架化に合わせて整備された真新しい電停でした。
（2009.05.13／高知駅前）

JR四国 土讃線 大杉 2009.05.12 土讃線の駅風景

大杉駅に停車中のキハ54。
昔ながらのローカル線らしい駅と単行気動車です。（2009.05.12／大杉）


繁藤駅を発車するキハ32。
小型のキハ32が2両編成で走っていました。（2009.05.12／繁藤）



新改駅に停車中のキハ54。
新改駅はスイッチバック駅です。（2009.05.12／新改）


後免に停車中の土佐くろしお鉄道9640形。
このまま高知駅まで直通して行きます。（2009.05.12／後免）


須崎駅を出発する2000系「南風」。
線路のバラストに「ナベヤキラーメン」と書かれていました。
須崎の名物のようです。（2009.05.12／須崎）


高知駅に停車中の2000系「南風」。
完成して間もない高架駅舎でした。（2009.05.12／高知）



アンパンマン列車の2000系「南風」。
2130の編成は土佐くろしお鉄道の所有車でした。（2009.05.14／高知）