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昔の鉄道写真を公開していきます。

JR西日本 姫新線 太市 2008.08.30 姫新線キハ40系・太市駅の旧駅舎

太市駅に停車中の姫新線キハ40系。
キハ127系導入前で、姫路色のキハ40系で運用されていました。
（2008.08.30／太市）


こちらは「はばタン」ラッピングのキハ40系。
「はばタン」は兵庫国体のマスコットです。（2008.08.30／太市）



太市駅の旧駅舎。
現在は取り壊されて綺麗な駅舎になっています。（2008.08.30／太市）


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JR西日本 北陸本線 福井 2008.08.14 475系/419系

真新しい福井駅に停車する475系普通列車。
駅は近代化されても、古い急行型車両は現役で使用されていました。
（2008.08.14／福井）


この頃には、新しい521系も走っていました。
近代的な駅にはこちらの方がマッチしていたようです。（2008.08.14／福井）



敦賀駅に停車中の419系普通列車。
この頃にはまだまだ現役で使用されていました。（2008.08.14／敦賀）



敦賀駅に停車中の223系と485系「雷鳥」。（2008.08.14／敦賀）



近江塩津駅を通過する485系「雷鳥」。（2008.08.14／近江塩津）

JR西日本 北陸本線 金沢 2008.08.14 415系800番代

津幡駅に到着する七尾線415系800番代。
七尾線電化時に、113系の車体と485系の機器を組み合わせて改造された交直流電車です。
独自のカラーリングで運用されていました。（2008.08.14／津幡）



金沢駅に停車中の485系3000番台「北越」。
新潟方面への特急は、JR東日本の485系が金沢まで運用されていました。
（2008.08.14／金沢）


金沢駅に停車中の485系「雷鳥」。
大阪からの特急は、「サンダーバード」が富山方面まで直通していましたが、
485系「雷鳥」は金沢までの運転で、だいたい交互に運転されていました。
（2008.08.14／金沢）



683系「サンダーバード」。
金沢駅で増結編成を連結していたようです。（2008.08.14／金沢）

JR西日本 北陸本線 高岡 2008.08.14 昔の高岡駅

高岡駅に停車中の城端線キハ40系。
忍者ハットリくんのラッピング車が何編成が走っていたようです。
（2008.08.14／高岡）




高岡駅で入替中の北陸色キハ40系。（2008.08.14／高岡）


高岡駅に留置中のEF81-455。
数少ないEF81-450番台です。（2008.08.14／高岡）



高岡駅に到着した475系普通列車。（2008.08.14／高岡）



高岡鉄道部の建物。（2008.08.14／高岡）


高岡駅で見つけたレトロな案内板。
上野や青森が入っているところが、
いかにも長距離列車が走っていたころの名残のような行き先です。
（2008.08.14／高岡）



高岡駅の駅前風景。
現在はリニューアルされてかなり雰囲気が変わっているようです。
（2008.08.14／高岡）

富山ライトレール 富山港線 富山駅北 2008.08.13 富山ライトレール時代の富山駅北停留場

富山駅北停留場に停車中の富山ライトレールのTLR0600形。
まだ富山駅が地上駅時代で、南北の路面電車が接続する話もなかった頃です。
（2008.08.13／富山駅北）



JR富山駅前付近を走る富山軌道線の7000形。
当時は停留所もなく、交差点を曲がっていく路線になっていまし
（2008.08.14／電鉄富山駅-新富町）

JR西日本 北陸本線 富山 2008.08.13 地上駅時代の富山駅

地上駅時代の富山駅に停車中の683系「しらさぎ」。（2008.08.13／富山）


こちらは北越急行の683系「はくたか」。
北越急行の車両は全面と帯が赤系で、同じ683系でもイメージが違っていました。
北陸地区でしか見られない車両でした。（2008.08.13／富山）




高山本線のキハ120系。
２両編成で、赤色と緑色の車両が連結されていました。
（2008.08.13／富山）




485系3000番台の「北越」。
「北越」は、金沢と新潟を結んでいた特急列車です。
上沼垂のリニューアル車両で、従来の485系とはだいぶイメージが違う編成です。
（2008.08.13／富山）



富山駅に停車中の681系「サンダーバード」。
北陸新幹線開業後は金沢止まりとなった「サンダーバード」ですが、
この頃は富山や魚津まで運転されていました。（2008.08.13／富山）



北陸本線の413系普通列車。
急行用車両の部品を流用して製造された近郊形電車で、
北陸地区の普通列車として475系と共に運用されていました。（2008.08.13／富山）



富山駅に停車中の419系普通列車。
国鉄時代に583系から近郊化改造された、北陸地区名物の食パン顔の電車でした。
（2008.08.14／富山）



高山本線のキハ58系。
すでにキハ120系も走っていましたが、北陸色のキハ58系も現役でした。
2両編成で、平面窓とパノラミックウインドウの車両の組み合わせでした。
（2008.08.14／富山）

JR西日本 大糸線 糸魚川 2008.08.13 キハ52系

糸魚川駅に停車中の大糸線キハ52系。
レトロな気動車がまだ現役で走っていました。
正面の顔も、ドア付近の側面も、いかにもレトロな感じの車両でした。
（2008.08.13／糸魚川）






糸魚川といえばレンガ車庫でした。
レンガ車庫には色違いのキハ52系もいました。
新幹線の工事が始まる前の現役の頃の風景です。（2008.08.13／糸魚川）



糸魚川の旧駅舎。
新幹線開業で駅の風景も大きく変わっているはずです。（2008.08.13／糸魚川）