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昔の鉄道写真を公開していきます。

富山ライトレール 富山港線 富山駅北 2008.08.13 富山ライトレール時代の富山駅北停留場

富山駅北停留場に停車中の富山ライトレールのTLR0600形。
まだ富山駅が地上駅時代で、南北の路面電車が接続する話もなかった頃です。
（2008.08.13／富山駅北）



JR富山駅前付近を走る富山軌道線の7000形。
当時は停留所もなく、交差点を曲がっていく路線になっていまし
（2008.08.14／電鉄富山駅-新富町）

JR西日本 北陸本線 富山 2008.08.13 地上駅時代の富山駅

地上駅時代の富山駅に停車中の683系「しらさぎ」。（2008.08.13／富山）


こちらは北越急行の683系「はくたか」。
北越急行の車両は全面と帯が赤系で、同じ683系でもイメージが違っていました。
北陸地区でしか見られない車両でした。（2008.08.13／富山）




高山本線のキハ120系。
２両編成で、赤色と緑色の車両が連結されていました。
（2008.08.13／富山）




485系3000番台の「北越」。
「北越」は、金沢と新潟を結んでいた特急列車です。
上沼垂のリニューアル車両で、従来の485系とはだいぶイメージが違う編成です。
（2008.08.13／富山）



富山駅に停車中の681系「サンダーバード」。
北陸新幹線開業後は金沢止まりとなった「サンダーバード」ですが、
この頃は富山や魚津まで運転されていました。（2008.08.13／富山）



北陸本線の413系普通列車。
急行用車両の部品を流用して製造された近郊形電車で、
北陸地区の普通列車として475系と共に運用されていました。（2008.08.13／富山）



富山駅に停車中の419系普通列車。
国鉄時代に583系から近郊化改造された、北陸地区名物の食パン顔の電車でした。
（2008.08.14／富山）



高山本線のキハ58系。
すでにキハ120系も走っていましたが、北陸色のキハ58系も現役でした。
2両編成で、平面窓とパノラミックウインドウの車両の組み合わせでした。
（2008.08.14／富山）

JR西日本 大糸線 糸魚川 2008.08.13 キハ52系

糸魚川駅に停車中の大糸線キハ52系。
レトロな気動車がまだ現役で走っていました。
正面の顔も、ドア付近の側面も、いかにもレトロな感じの車両でした。
（2008.08.13／糸魚川）






糸魚川といえばレンガ車庫でした。
レンガ車庫には色違いのキハ52系もいました。
新幹線の工事が始まる前の現役の頃の風景です。（2008.08.13／糸魚川）



糸魚川の旧駅舎。
新幹線開業で駅の風景も大きく変わっているはずです。（2008.08.13／糸魚川）

JR西日本 北陸本線 直江津 2008.08.13 475系

直江津駅に停車中の475系。
当時は国鉄急行型電車が普通列車としてまだ走っていました。（2008.08.13／直江津）

直江津駅に停車中のJR東日本115系。
長野色の115系が2本並んでいました。（2008.08.13／直江津）



糸魚川駅に停車中の475系。（2008.08.13／糸魚川）



475系車内には、栓抜きも残っていました。
急行型の車両は。通勤用には向いていなかったようですが、
115系等の国鉄近郊型比べると乗り心地も良くて、旅行用には快適でした。

JR東日本 上越新幹線 長岡 2008.08.13 200系/E1系/E4系

長岡駅に停車中の上越新幹線の200系。
白と紺のリニューアル塗装です。（2008.08.13／長岡）



200系のポケモンラッピング車。（2008.08.13／長岡）



オリジナル塗装の200系。
リニューアル前なのか、復刻塗装なのかわかりませんが、
白と緑のオリジナル塗装の編成も走っていたようです。（2008.08.13／長岡）


2階建て新幹線のE1系MAX。
人の大きさと比べると、断面積の大きさがよくわかります。（2008.08.13／長岡）


こちらも2階建て新幹線のE4系MAX。（2008.08.13／長岡）

JR東日本 上越線 越後湯沢 2008.08.13 はくたか他

越後湯沢駅に停車中のJR西日本681系「はくたか」。
北陸新幹線開業まで、北越急行経由で越後湯沢と北陸方面を結んでいた特急で、
北越急行の車両だけでなく、JR西日本の681系も使用されていました。
（2008.08.13／越後湯沢）



北越急行HK100形「ゆめぞら」。（2008.08.13／越後湯沢）


上越線の115系。
新潟色の車両ですが、手前の3両は青帯で、後ろの3両は緑帯の編成でした。
（2008.08.13／六日町）

JR東日本 上越線 水上 2008.08.13 上越線の115系/185系

水上駅に停車中の115系。
ここで高崎方面と、長岡方面の運転系統が分かれます。
同じ115系でも、高崎方面は湘南色で、長岡方面は新潟色となっていました。
（2008.08.13／水上）



水上駅駅舎。
現在は改修されてデザインが変わっているそうです。（2008.08.13／水上）



水上駅の転車台。
SL運転の時には実際に使われる現役の転車台です。（2008.08.13／水上）



185系「水上」。
上野から水上まで特急が走っていました。（2008.08.13／水上）