NOROMA CLUB -懐かしの鉄道写真-

新宿駅に停車中のE257系「あずさ」。（2008.08.12／新宿）


E257系「かいじ」。

こちらは非貫通タイプでした。（2008.08.12／新宿）


埼京線の205系。

まだE233系が入る前で、205系で運用されていたころです。

（2008.08.12／新宿）


253系「成田エクスプレス」。

まだE259系が入る前で、「成田エクスプレス」といえば253系でした。

（2008.08.12／新宿）


E351系「あずさ」。

E257系とともに、E351系もメインで走っていたころです。

（2008.08.12／新宿）

東京駅に停車中の東海道本線211系。

211系も東海道本線の普通列車としてまだ現役で、

グリーン車を含む15両の長編成で走っていました。（2008.08.12／東京）


東京駅に停車中の185系「踊り子」。（2008.08.12／東京）



復元工事中の東京駅丸の内駅舎。

フェンスに囲まれて工事は始まっていたようですが、

外観はまだ以前のままだったようです。（2008.08.12／東京）

山手線のE231系500番台。

E231系への置き換えが完了し、全車E231系で運用されていたころです。

（2008.08.12／浜松町）


京浜東北線の209系。

京浜東北線にもE233系が登場していたようですが、

まだまだ209系が主流の頃でした。（2008.08.12／浜松町）

駿豆線三島駅に停車中の3000系。（2008.08.11／三島）


三島駅に停車中の1100系。

元西武の車両です。（2008.08.11／三島）

沼津駅に停車中のEF65-1000番台とワム80000。

富士駅だけでなく、ここでもワム80000が現役で運用されていました。
（2008.08.11／沼津）

371系「あさぎり」。

小田急と御殿場線を直通していた列車で、

新宿から沼津まで走っていました。（2008.08.11／沼津）


EF66「富士・はやぶさ」。

「富士・はやぶさ」も2009年3月に廃止されてしまったため、

現役末期のブルートレインです。（2008.08.11／沼津）



沼津駅に留置されていたキヤ95系。（2008.08.12／沼津）



御殿場線の313系2両編成。（2008.08.12／沼津）



こちらは313系+211系の4両編成です。

御殿場線といえば313系のイメージだったのですが、

211系も走っていたようです。（2008.08.12／沼津）

富士駅で入替作業中のDE10とワム80000。

製紙輸送用のワム80000形がまだ現役でした。（2008.08.11／富士）

静岡からやって来た373系「ふじかわ」。

富士駅でスイッチバックして身延線へ入っていきます。（2008.08.11／富士）

大垣駅に停車中の養老鉄道625系と610系。

昔の近鉄と同じマルーン単色の列車です。（2008.08.11／大垣）

313系8000番台の「セントラルライナー」。

座席指定の有料快速列車専用の車両で、内装も少し豪華な仕様でした。

現在は「セントラルライナー」の運用もなくなり、

中央本線の一般運用を経て、静岡地区に転属されました。（2008.08.11／名古屋）

キヤ97系とキハ75系快速「みえ」。

キヤ97系はレール運搬用の事業用車両です。（2008.08.11／名古屋）

米原駅に停車中のJR東海117系。（2008.08.11／米原）



米原のまわりはいろいろと工事中でした。（2008.08.11／米原）



米原駅に停車中の683系「しらさぎ」。

駅の中もいろいろ工事されていたようです。（2008.08.11／米原）

尼崎駅に停車中の奈良行き直通快速。

おおさか東線開業後、最初の数年間だけ走っていた223系の直通快速です。

（2008.08.03／尼崎）