NOROMA CLUB -懐かしの鉄道写真-

近鉄難波駅の留置線に停車中の列車。

現在は阪神なんば線の本線となっていますが、

阪神線が開業するまでは3本分の留置線となっており、

これが日常の風景でした。（2007.10.14／難波）

和歌山駅に停車中の205系1000番台。

ロングシートの普通列車が天王寺から和歌山まで走っていました。

（2007.10.14／和歌山）



東羽衣駅に停車中の103系。

鳳-東羽衣間は、羽衣線用の3両編成の103系がピストン運転していました。

（2007.10.14／東羽衣）

橋本駅に停車中の8200系。

6200系に改造される前の姿で、8200系は額縁デザインの少数派です。

（2007.10.14／橋本）


同じ線路のホームの反対側に停車中の2300系。

橋本駅では同じホームに2本の列車が停車することがあり、

案内板もそれに対応した仕様になっています。（2007.10.14／橋本）

尾道の町を行くEF66 0番台の貨物列車。（2007.10.06／東尾道-尾道）


JR西日本色の115系。

関西地区とは異なる白色ベースの広島色です。（2007.10.06／東尾道-尾道）

尾道の町を行く湘南色の115系。（2007.10.06／東尾道-尾道）

福山駅に停車中の117系「サンライナー」と福塩線の105系。

（2007.10.06／福山）


福山駅に停車中の瀬戸内色の115系。

行き先表示はありませんが、岡山から下関までの長距離列車でした。

（2007.10.06／福山）

岡山駅に停車中の瀬戸内色115系。

白熱灯からシールドビームに改造された車両です。

（2007.10.06／岡山）


岡山駅に停車中の117系「サンライナー」。

まだ黄色になる前のカラーリングです。（2007.10.06／岡山）


倉敷駅に停車中の湘南色115系。

山陽本線から赤穂線に入って、播州赤穂まで行きます。

（2007.10.06／倉敷）


岡山駅に停車中の湘南色113系。

岡山地区だと115系のイメージがあったのですが、

113系も走っていたようです。（2007.10.06／岡山）


キハ187系「スーパーいなば」と瀬戸内色の115系。

115系の方は2扉車の3000番台です。（2007.10.06／岡山）

阪急京都線の2300系。

2300系は当時でも最古参の車両でしたが、

前面はリニューアルされていて、他の車両と違和感なく運用されていました。

（2007.09.15／南方）


梅田駅に停車中の2300系。（2007.09.15／梅田）


阪急京都線の6300系特急。

9300系も走っていましたが、まだまだ6300系も特急の主力でした。

（2007.09.15／十三）


嵐山線の2300系。

6300系が嵐山線に転出する前は、

行先表示幕のない2300系がまだ走っていました。（2007.12.16／嵐山）

京都総合運転所（向日町）に留置されていた

「きたぐに」用の583系と、「くろしお」用の381系。

この頃は国鉄型の特急車両もまだたくさん在籍していました。
（2007.09.09／京都総合運転所）

湖西線用117系300番台福知山色と、きたぐに用583系中間車。
（2007.09.09／京都総合運転所）

ブルートレインやムーンライト等、

今となってはレアな車両もたくさん並んでいました。（2007.09.09／京都総合運転所）

保津峡駅に到着する113系。

この頃の嵯峨野線は113系がまだ主力で、

リニューアルされたJR西日本色だけでなく、

ボックスシートの湘南色も残っていました。（2007.09.09／保津峡）

リニューアルされる前の京阪ケーブル。

当時の8000系特急色と同じカラーリングになっていました。

ケーブルカーは非冷房車のため、駅停車中に外から冷風を送り込むシステムになっており、

ゾウさんの姿の冷風機は「ひえゾウくん」という名前も付いています。

（2007.09.2／ケーブル八幡宮口）