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昔の鉄道写真を公開していきます。

JR西日本 桜島線 安治川口 2000.08.07 USJ開業前の桜島線

USJ開業に向けて工事中の桜島線。
元々は安治川口駅の先に広がっていた貨物線をまたぐ形で、新しい高架橋が架けられましたが、
このときはすでに貨物線も撤去されていました。
現在は高架橋の下を道路が走っています。（2000.08.07／安治川口-桜島）



ユニバーサルシティ-桜島間の遊歩道。
現在は線路の上を遊歩道が整備されていますが、この頃はまだ工事中で中途半端な状態でした。
右側が建設中のUSJで、海側（左側）にも空き地が広がっています。
（2000.08.07／安治川口-桜島）





桜島駅に停車中の103系。
桜島駅はすでに移転されていて、新しい駅が完成していました。（2000.08.07／桜島）


USJ開業後の103系。
USJラッピングの103系です。（2001.08.11／西九条）
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JR西日本 東海道本線 大阪 2000.05.27 85系3000番台雷鳥

大阪駅に停車中の485系3000番台「雷鳥」。
485系3000番台は大幅にリニューアルされたJR東日本の485系で、
上沼垂所属の編成が、大阪-新潟間の雷鳥でも使用されていました。
（2000.05.27／大阪）





大阪駅に停車中のEF81「日本海」。
「日本海」にもトライライト用のEF81が入ることがありました。（2000.07.23／大阪）


JR東日本上沼垂色485系「雷鳥」。
こちらも新潟「雷鳥」で、3000番台と違って外観は塗装が変わっただけですが、
内装はリニューアルされていたようです。（2000.08.07／大阪）

JR西日本 東海道本線 大阪 1997年 ボンネット雷鳥他

新大阪駅に到着するキハ181系「はくと」。
智頭急行開業後のしばらくの間、HOT7000系の「スーパーはくと」だけでなく、
キハ181系のノーマル「はくと」も存在していました。（1997年／新大阪）


大阪駅に停車中の485系ボンネットの「雷鳥」。
ボンネット型の「雷鳥」としては末期の頃で、
昔はなかったはずのスカートの切り欠きができていたり、
ヘッドライトカバーもなくなっていたり、よく見るといろいろ姿が変わっていました。
（1997年／大阪）


大阪駅に停車中の24系「銀河」。
カヤ24電源車です。（1997年／大阪）


大阪駅に停車中の183系「ほくせつライナー」。
数年前はイラスト付きのヘッドマークでしたが、この時は文字だけになってしまいました。
（1997年／大阪）


大阪駅に停車中の「わくわく団らん」。
「わくわく団らん」は金沢地区所属のジョイフルトレインだったようで、
この時は大阪まで来ていたようです。（1997年／大阪）


大阪駅に停車中のジョイフルトレイン「旅路(tabiji)」。
「旅路」は広島地区所属のジョイフルトレインで、もともとは12系客車の姿でしたが、
リニューアルされて独特のデザインになっていました。（1997年／大阪）


大阪駅に停車中の583系団体列車。
この頃に国鉄色が残っているとしたら、
おそらくJR東日本の車両だったのではないかと思います。（1997年／大阪）

京阪 京津線 京津三条 1997年

京津三条三条駅を出発する80形。
京津線が廃止される少し前の姿です。
80形は、主に三条-四宮間の普通列車で運用されていました。
（1997年／京津三条）



京津線の併用軌道軌道区間を行く600形。（1997年／九条山-日ノ岡）
こちらは80形。（1997年／九条山-日ノ岡）



九条山駅に到着する80形。
九条山駅は東山ドライブウェイとの交差地点あたりにありました。
山を登りきってひとやすみ、みたいな駅だった印象です。（1997年／九条山）


九条山付近を行く700形。
九条山を越える区間は66.7パーミル(昔の碓氷峠と同じぐらい)の勾配区間でした。
（1997年／九条山）


蹴上-九条山を行く80形。
このあたりは京津線廃止後、道路が拡張されて今は面影もないです。
（1997年／蹴上-九条山）


都ホテル前を行く80形。
このあたりも、当時は併用軌道で走っていましたが、
今では片側2車線の綺麗な道路に整備されています。（1997年／東山三条-蹴上）


三条通りの白川を渡る600形。（1997年／東山三条-蹴上）

JR西日本 東海道本線 大阪 1994年 エーデル鳥取他

大阪駅に到着するキハ65「エーデル鳥取」。
城崎より先の非電化区間まで直通する、エーデルシリーズのひとつでした。
（1994年／大阪）


大阪駅に到着するJR西日本色の583系急行。
おそらく、急行「あおもり」ではないかと思います。
この頃には、JR西日本の583系は国鉄色から、
水色系の旧JR西日本色に変更されていました。（1994年／大阪）


大阪駅に停車中の183系「ほくせつライナー」。
「ほくせつライナー」は、大阪から篠山口方面へのホームライナーで、
「北近畿」と同じ183系で運用されていました。
専用のイラスト入りのヘッドマークだったようです。（1994年／大阪）


大阪駅に停車中の14系座席車。
列車名はわかりませんが、おそらく急行「だいせん」ではないかと思います。
（1994年／大阪）

JR東海 関西本線 亀山 1994年 キハ58系急行かすが、他

亀山駅に停車中の213系。
現在は飯田線で走っているJR東海の213系ですが、
当時は関西本線で運用されていました。（1994年／亀山）


亀山駅に停車中のディーゼル列車。
JR西日本のキハ120系、キハ58系急行「かすが」、紀勢本線のキハ58系です。
「かすが」は、名古屋-奈良間を関西本線経由で走っていた急行列車です。
（1994年／亀山）


JR東海色キハ40系。
上の紀勢本線キハ58系の反対側の車両で、亀山発新宮行きのようです。
この頃はまだキハ58とキハ40の混結編成とかが残っていたようです。
（1994年／亀山）