NOROMA CLUB -懐かしの鉄道写真-

播但線を走るキハ189系「はまかぜ」。

一時期、竹田城跡のヘッドマーク風ステッカーが付いていました。

（2013.05.25／長谷-生野）

播但線の非電化区間を走るキハ41快速。

長谷駅だけを通過する快速列車が走っていたようです。（2013.05.25／竹田-和田山）

姫路駅に停車中の播但線103系「銀の馬車道」ラッピング。

（2011.08.18／姫路）

播但線を走るキハ181系「はまかぜ」。

キハ181系が最後まで残っていましたが、

キハ189系に置き換えられる直前の頃です。

（2010.09.06／長谷-生野）


（2010.10.30／長谷-生野）



（2010.10.30／青倉-竹田）

寺前駅で並んだキハ40系と103系。（2010.08.28／寺前）

和田山駅で並んだキハ41形。

独特の切妻顔のキハ41形が並んでいました。（2010.08.28／和田山）


和田山駅にあった展示物。

キハ189系デビューに向けた展示物だったようです。

DD51とキハ40と113系の組み合わせが味があります。（2010.08.28／和田山）

長谷-生野間の生野峠を行くキハ181系「はまかぜ」。

キハ189系に置き換えられる前の最後の頃の姿です。（2010.06.04／長谷-生野）

播但線のキハ41形。

キハ47形を両運転台化した車両で、銀の馬車道ラッピング車でした。

（2010.06.04／青倉-竹田）

地上駅時代の播但線姫路駅。

もともとは姫新線とも繋がっていたようですが、高架化工事の影響で分断されていました。
（2007.08.12／姫路）


姫路駅に停車中の播但線の103系3500番台とキハ181系「はまかぜ」。
（2007.08.12／姫路）


姫路駅の播但線地上ホームに停車中のキハ181系「はまかぜ」。

山陽本線はすでに高架化されていましたが、

播但線に直通するはまかぜは地上ホームまで下りてきてスイッチバックしていました。

（2007.10.06／姫路）

播但線のキハ40系。

手前の1両はこの地域を走る豊岡色でしたが、

後ろの1両はなぜか広島色の車両の混色編成でした。

（2006.08.27／竹田-和田山）

和田山駅に停車中の播但線のキハ58系姫路色。

キハ58でしたが、ロングシート改造されていました。

デッキ付きの急行車両で、オールロングシート化された車内は圧巻でした。

（1994年／和田山）