国鉄 東海道本線 大阪 1984年 昔の大阪駅

大阪駅に到着した485系「雷鳥」。

ホームの端の方は屋根もなくて、大阪駅の雰囲気もだいぶ違っています。（1984年／大阪）



117系時代の新快速。

当時は6両編成の短い編成で走っていました。（1984年／大阪）


福知山線のカナリヤ色103系。

宝塚までしか電化されていない頃の写真です。

大阪-宝塚間はカナリア色の103系で運用されていました。（1984年／大阪）


大阪駅に停車中のEF62荷物列車。

EF62といえば碓氷峠のイメージですが、

余剰車が東海道本線の荷物列車用に転用されて走っていたそうです。

荷物列車自体もJR化前には廃止されていますので、短期間の運用だったようです。
（1984年／大阪）


大阪駅に停車中の国鉄色キハ58系。

列車名はわかりませんが、おそらく福知山線経由の山陰方面の急行だと思います。

福知山線も宝塚より先は非電化だったので、長距離列車はディーゼル車の運用でした。
（1984年／大阪）


大阪駅に停車中の湘南色113系快速。

新快速の117系は登場していましたが、快速列車は113系でした。（1984年／大阪）


関西地区の201系が登場してまだ数年の頃で、

東海道本線では103系と201系が走っていました。（1984年／大阪）