JR西日本 東海道本線 大阪 2008.02.25 日本海

大阪駅に停車中のEF81「日本海」。（2008.02.25／大阪）


2008年のダイヤ改正までは「日本海」が2往復走っていて、

17時台に発車する「日本海1号」はJR西日本編成でした。（2008.02.25／大阪）


定刻では17時47分発だったようですが、

この日は80分も遅れていたようです。（2008.02.25／大阪）


別の日の「日本海1号」。

大阪駅に到着するところで、この頃はホームの端まで行けたので、

入線シーンも撮影することもできました。（2008.03.04／大阪）


JR西日本編成は、大阪側に電源車が繋がっていました。（2008.03.04／大阪）


綺麗なローズピンクのEF81です。（2008.03.04／大阪）




青森に向けて出発していきます。

当時の大阪駅9番線は仮設ホームで、ホームの下に中途半端な線路が残っていました。

現在は、左側の分断された方の線路が、9番線の本線となっているはずです。

（2008.03.04／大阪）



EF81トワイライト色の「日本海3号」。

「日本海」の場合は基本的ローズピンクのEF81が使われていましたが、

運用の都合なのか、たまにトワイライト色のEF81も入ってきていました。

（2008.03.05／大阪）


20時台に発車する「日本海3号」はJR東日本編成で、金帯の車両も混在していました。

JR西日本編成とは逆で、青森側に電源車が入っていました。

（2008.03.05／大阪）


最後尾は普通のB寝台車でした。

JR東日本編成では、金帯と銀帯と白帯が混在していた記憶があります。

（2008.03.05／大阪）