JR西日本 東海道本線 山崎-島本 2010.05.05

山崎のサントリーカーブを行く383系「しなの」。

1日1往復だけ大阪発着の「しなの」が走っており、

GW期間は10両の長編成でも走っていたようです。（2010.05.05/山崎-島本）


山崎のサントリーカーブを行く485系「雷鳥」。

「雷鳥」として走った最後の1年間で、この年から6両に短編成化されていました。
（2010.06.27/山崎-島本）



京都から新大阪へ向かう381系「スーパーくろしお」。

当時の「スーパーくろしお」は、基本的に京都発着になっていました。

（2010.06.27/山崎-島本）


新大阪から向日町まで回送される381系。

通常の「くろしお」は基本的に新大阪発着で、

新大阪で折り返さない場合は向日町まで回送されていました。（2010.06.27/山崎-島本）


新大阪から向日町まで回送される国鉄色381系。

こちらは、おそらく「まほろば」からの回送だったのではないかと思います。

国鉄色のモノクロス編成が使用されており、

夕方の新大阪到着後は向日町まで回送されていました。（2010.06.27/山崎-島本）


山崎のサントリーカーブを行くEF81「日本海」。

18時過ぎに通過する「日本海」も、夏場であれば十分撮影可能でした。

（2010.06.27/山崎-島本）


223系の大垣行き普通列車。

1日に数本だけ、223系でJR東海区間まで直通する列車が存在していました。

（2010.07.10/山崎-島本）


山崎のサントリーカーブを行くEF200貨物列車。

この日はコンテナ満載だったようで、大型機関車によく似合います。

（2010.08.07/山崎-島本）



山崎のサントリーカーブを行くEF81「トワイライトエクスプレス」。

「トワイライトエクスプレス」運行日には、正午過ぎに通過していました。

（2010.08.07/山崎-島本）