NOROMA CLUB -懐かしの鉄道写真-

大阪臨港線の線路跡。

廃止されてから10年ほど経っていましたが、

一部の区間ではまだ線路が残った状態になっていました。

フェンスで封鎖されていましたが、近隣住民による家庭菜園のような、

ゴミ捨て場のような、カオスな状態になっていました。（2016.10.07/境川信号場-浪速）

三十間堀川にかかる鉄橋跡。

水面ギリギリの高さの鉄橋がずっと残っていました。

鉄橋の部分だけは複線化の準備がされていましたが、

結果的には単線のまま廃止となっています。（2016.10.07/境川信号場-浪速）




線路をふさぐように設置されていた防潮扉。

鉄橋部分はすでに撤去されていますが、

防潮扉は現在も残ったままになっています。（2016.10.07/境川信号場-浪速）

大阪環状線の103系「OSAKA POWER LOOP」ラッピング編成。

この頃、大阪環状線改造プロジェクトとして駅のリニューアルが進められていて、

プロジェクトをイメージしたカラフルなラッピング編成が走っていました。

（2016.07.18／寺田町）


オレンジ色の103系。（2016.07.18／寺田町）


オレンジ色の201系。（2016.07.18／寺田町）


真田丸ラッピングの201系。

大河ドラマに合わせたラッピング列車です。（2016.07.18／天王寺）

大阪環状線・大阪駅に停車中の103系。

区間快速なので大和路線からやって来た列車のようですが、

珍しくスカイブルーの103系が走っていたようです。（2016.03.01／大阪）

大阪環状線の「OSAKA POWER LOOP」ラッピング編成。

まだ103系も現役で、カラフルなラッピング編成が走っていました。

（2015.03.15／京橋）

大阪環状線の103系ラッピング編成。

大阪環状線改造プロジェクトの一環として、

「OSAKA POWER LOOP」というカラフルなラッピング編成が走っていました。

（2014.07.17／森ノ宮）

弁天町にあった交通科学博物館。

ガラス張りの中には義経号が保存されていました。（2013.10.19／交通科学博物館）


本館とは少し離れたところに屋外展示されていた

DD13-638とDF50-18。

どちらも現在は津山まなびの鉄道館に移設されています。

（2013.10.19／交通科学博物館）



屋外展示されていたDD54-33。（2013.10.19／交通科学博物館）

交通科学博物館自体は、鉄道系の展示が多かったですが、

自動車や飛行機の展示もありました。（2013.10.19／交通科学博物館）

弁天町にあった交通科学博物館に展示されていた車両たち。

鶴橋駅に停車中の103系。

大阪環状線50周年のヘッドマークが付いていました。（2011.12.02／鶴橋）

大阪駅に停車中の381系「やまとじライナー」。

「やまとじライナー」としての運転最終日でした。

いつもは国鉄色の381系モノクラス編成でしたが、

翌日のダイヤ改正で「こうのとり」に転用される影響なのか、

この時はくろしお用の編成になっていました。（2011.03.11／大阪）

大阪駅に停車中の大阪環状線103系。

オレンジと緑の珍しい混色編成でした。（2010.08.23／大阪）



鶴橋駅で並んだブルーとオレンジの103系。

阪和線からの転属車だと思いますが、

綺麗なスカイブルーの103系が走っていました。（2011.02.07／鶴橋）