NOROMA CLUB -懐かしの鉄道写真-

和歌山線の御所-玉手間の桜並木の横を走る105系。

（2014.04.05／御所-玉手）

東花園駅の地上ホームに停車中の列車。

この頃の東花園駅は、高架工事に伴って元の場所からは西側に移動していて、

一時的な仮設駅の状態がしばらく続いていました。

隣の奈良方面ホームはすでに高架化が完成しており、

難波方面ホームだけが地上で残っていました。（2014.03.15／東花園）


東花園駅から奈良方面の線路配線は、

車庫から出てくる線路が高架線に繋がっており、

仮設線路ですが複雑になっていました。（2014.03.15／東花園）

阪堺上町線を走るモ161形(モ162)。

昭和初期の古い車両が現役で、

近代的なあべのハルカスをバックに走ります。（2014.01.25／阿倍野-松虫）


モ161形(モ161)の貸し切り列車。（2014.01.25／住吉鳥居前）

モ161形(モ164)。（2014.01.25／我孫子道）

弁天町にあった交通科学博物館。

ガラス張りの中には義経号が保存されていました。（2013.10.19／交通科学博物館）


本館とは少し離れたところに屋外展示されていた

DD13-638とDF50-18。

どちらも現在は津山まなびの鉄道館に移設されています。

（2013.10.19／交通科学博物館）



屋外展示されていたDD54-33。（2013.10.19／交通科学博物館）

交通科学博物館自体は、鉄道系の展示が多かったですが、

自動車や飛行機の展示もありました。（2013.10.19／交通科学博物館）

弁天町にあった交通科学博物館に展示されていた車両たち。

阪和線を走る223系B快速。

紀州路快速や通常の快速の他にB快速という種別も設定されていました。

（2013.10.17／山中渓-紀伊）

上本町駅に停車していたイベント列車。

その日はしばらくイベントで停車していて、

前面には大漁旗が付けられたりしていました。（2013.09.28／上本町）



同じホームにイベント停車していた2013系「つどい」。

「つどい」として改造されて間もない頃だったと思います。

外観は伊勢志摩をイメージしたかわいいイラストになっていました。

（2013.09.28／上本町）





「つどい」の車内。

普通の車両とは異なり、かなり特殊なデザインの車内になっていました。

（2013.09.28／上本町）

名松線を走る家城行きのキハ11系。

家城-伊勢奥津間は土砂崩れで運休となっていたため、

長い間松坂-家城間の運転が続いていました。（2013.07.28／伊勢大井-伊勢川口）

高安車庫で並ぶ12200系と15200系「あおぞらII」。

（2013.07.21／高安車庫）


リニューアル前のオリジナル塗装の20000系「楽」。

（2013.07.21／高安車庫）

大阪駅に停車していた321系の快速・西明石行き。

ダイヤ乱れの影響だったのかと思いますが、

普段は見られない321系の快速運用や、

快速列車なのに西明石行きとか、いろいろおかしなことになっていたようです。

（2013.07.19／大阪）



隣のホームには普通列車もやって来て、

321系の普通と快速が並ぶ場面も見れました。（2013.07.19／大阪）