NOROMA CLUB -懐かしの鉄道写真-

西舞鶴駅に留置されていたKTR001。

特急列車として大阪や京都まで走っていた車両ですが、この頃には定期運用はなくなっていました。

予備車として残っていましたが、塗装も剥げてボロボロの状態で留置されていました。

（2017.06.04／西舞鶴）

おおさか東線開業に向けて工事中だった新大阪駅。

11番線になっていますが、現在の3番線ホームです。

奥の工事中のホームが、元11-12番線ホームで、

くろしお/はるかや、サンダーバードに使われていたホームです。

（2017.05.07／新大阪）

阪急京都線の6300系京とれいん。

一日の運用が終わって、梅田から正雀へ回送されていくところだと思います。

（2017.05.07／相川）

正雀車庫に保存されている2300系。

現在も保存車として残っているそうです。（2017.05.07／正雀車庫）


正雀車庫に留置されていた6300系中間車。

6両編成になって余った中間車かと思いますが、

塗装のツヤもなくなった状態で留置されていました。（2017.05.07／正雀車庫）

阪神武庫川線の7861形。

武庫川線内をピストン運転していた古い赤胴車です。

（2017.05.05／武庫川）


昼間は1編成だけ運転されていて、もう1編成は武庫川駅の奥に留置されています。

こちらも古い赤胴車です。

（2017.05.05／武庫川）

阪神本線を走る5000系。

この頃はまだ普通にたくさん走っていました。（2017.05.05／姫島）

（2017.05.05／野田）

大和川の鉄橋を渡る2000系「真田赤備え列車」。

真田幸村をイメージしたラッピング編成が走っていました。

（2017.05.02／我孫子前-浅香山）

阪和線の103系。

リニューアル有無で、断面の異なる車両が混在して走っていました。

（2017.05.02／杉本町-浅香）



阪和線の205系。

東海道本線から転属してきた205系0番台です。

阪和線オリジナルの1000番台とは前面窓の形状が異なっていました。

（2017.05.02／杉本町-浅香）

和歌山線を走る117系。

単色化で水色一色になった頃の姿です。（2017.04.22／吉野口-北宇智）


和歌山線の105系。

103系からの改造車なので、水色一色になると103系感がより強くなりました。

（2017.04.22／吉野口-北宇智）

山崎で見かけたEF64+EF66の回送列車。

通常の運用だったのかどうか忘れましたが、関西では珍しいEF64の写真が残っていました。

（2017.04.15／山崎-島本）