NOROMA CLUB -懐かしの鉄道写真-

近鉄田原本線を走る8400系。

田原本線開業100周年の一環で、820系風の復刻塗装となっていました。

（2018.05.01／箸尾-池部）



820系風なので、サイドまでマルーンレッドに銀帯が引かれていました。

（2018.05.01／但馬-箸尾）

奈良線の103系。

205系が奈良線に来る前の頃で、まだ103系が結構走っていました。


（2018.03.12／宇治）


（2018.03.12／京都）

天王寺駅に停車中の阪和線205系。

JR西日本の205系といえば阪和線のイメージでしたが、

この数日後には阪和線から引退して、奈良線に転属になりました。（2018.03.12／天王寺）

近鉄吉野線の16000系。

旧塗装の特急色です。（2018.02.12／壺阪山-市尾）

南海本線の浜寺公園駅。

高架化工事の準備が始まっていましたが、

上下線ともにまだ旧ホームが現役だった頃です。（2017.12.30／浜寺公園）


旧駅舎は曳家で移動した直後だったようです。

まだフェンスで囲まれて工事中で、中身もがらんとしていました。

（2017.12.30／浜寺公園）

羽衣線の103系。

103系が引退する直前頃です。（2017.12.30／東羽衣）

羽衣線用の103系には、ワンマン運転用の機器ではないかと思いますが、

運転席側の壁になにかの装置が設置されていました。（2017.12.30／東羽衣）


103系時代には、羽衣線専用の3両編成で1駅間をピストン運転していました。

（2017.12.30／鳳）

紀勢本線の113系ワンマン車。

103系風の切妻スタイルに先頭車改造された車両です。

主に、御坊-紀伊田辺間で走っていました。（2017.09.18／印南-稲原）

近畿車両からDE10に牽引されて輸送される東京メトロ13000系。

（2017.08.26／徳庵）

伊賀鉄道の200系。

松本零士デザインとは違った、かわいらしい忍者のイラストのラッピング編成が走っていました。

（2017.08.14／上林-比土）

王寺駅に停車中の105系。

単色化で水色一色になりましたが、まだ現役で普通に走っていました。（2017.08.13／王寺）