NOROMA CLUB -懐かしの鉄道写真-

東花園駅の地上ホームに停車中の列車。

この頃の東花園駅は、高架工事に伴って元の場所からは西側に移動していて、

一時的な仮設駅の状態がしばらく続いていました。

隣の奈良方面ホームはすでに高架化が完成しており、

難波方面ホームだけが地上で残っていました。（2014.03.15／東花園）


東花園駅から奈良方面の線路配線は、

車庫から出てくる線路が高架線に繋がっており、

仮設線路ですが複雑になっていました。（2014.03.15／東花園）

上本町駅に停車していたイベント列車。

その日はしばらくイベントで停車していて、

前面には大漁旗が付けられたりしていました。（2013.09.28／上本町）



同じホームにイベント停車していた2013系「つどい」。

「つどい」として改造されて間もない頃だったと思います。

外観は伊勢志摩をイメージしたかわいいイラストになっていました。

（2013.09.28／上本町）





「つどい」の車内。

普通の車両とは異なり、かなり特殊なデザインの車内になっていました。

（2013.09.28／上本町）

高安車庫で並ぶ12200系と15200系「あおぞらII」。

（2013.07.21／高安車庫）


リニューアル前のオリジナル塗装の20000系「楽」。

（2013.07.21／高安車庫）

養老線を走る600系。

昔の近鉄のマルーン一色で走っていましたが、

現在では少しずつ廃車となって数を減らしているようです。

写真603Fもすでに廃車になっているようです。（2013.02.16／揖斐）



養老鉄道の揖斐駅。

昔ながらの駅舎が残る終着駅です。（2013.02.16／揖斐）

近鉄吉野線の吉野口-薬水間を行く6000系。

ラビットカー登場当時の塗装を復刻した編成です。（2012.11.24／吉野口-薬水）

珍しく大雪が降って積もった日の南大阪線の風景です。

（2011.02.11／二上神社口-当麻寺）

東花園駅に停車中の阪神9000系。

高架化工事中で、下り奈良方面の線路は先に完成していて、

上り難波方面のホームが地上に残っていた頃のようです。（2010.11.13／東花園）


高架化工事中の花園駅。

下り線は高架ホームが使用開始されていて、

古い地上ホームが撤去中でした。（2010.11.13／東花園）



高架化工事中の若江岩田駅。

高架線と地上線の両方にタイミングよく列車が来たところです。

（2010.11.13／若江岩田）

近鉄鉄道まつりで五位堂検修車庫に展示されていた20000系「楽」。

リニューアル前のオリジナルのカラーリングです。（2010.11.13／五位堂検修車庫）

12200系。

この頃はまだまだ現役で走っていました。（2010.11.13／五位堂検修車庫）


3220系と23000系「伊勢志摩ライナー」。

3220系は登場当時の京都と奈良をイメージしたラッピング編成です。

23000系もリニューアル前で、今と比べると少しだけデザインが違っているようです。

（2010.11.13／五位堂検修車庫）


五位堂研修車庫で保存されているデボ1形。

昔はあやめ池遊園地で展示されていましたが、

閉園後に五位堂研修車庫に移設されたようです。（2010.11.13／五位堂検修車庫）

伊賀鉄道の860系。

グリーンのレトロ塗装になっていた編成です。

すでに新しい200系も登場していましたが、860系も少しだけ残っていました。
（2010.09.11／新居-西大手）

高架化工事中の東花園駅。

このときは、奈良方面行きのホームはすでに完成していましたが、

難波方面行きはまだ地上駅でした。（2010.06.01／東花園）



地上駅時代の東花園駅。

難波方面行きがまだ地上駅の頃です。

この頃の東花園駅ホームは工事期間中の仮設ホームで、

工事前や高架化完成後のホームの位置からはだいぶずれた場所にありました。

（2010.12.04／東花園）