近鉄 東大阪線 生駒 1986年 近畿日本鉄道 2021年12月02日 生駒駅に停車中の7000系。 近鉄東大阪線が開業する直前の試運転列車だったと思います。 （1986年／生駒） 東大阪線開業直後の新石切駅に停車中の7000系。 7000系は、大阪市営地下鉄・中央線との乗り入れのため、 従来の近鉄電車とはデザインも規格も全く違う車両です。 （1986年／新石切） PR
近鉄 天理線 天理 1986年 近畿日本鉄道 2021年11月30日 デビュー間もない頃の3200系。 3200系は、それまでマルーン一色だった近鉄電車の中で、 初めて白＋マルーンのツートンカラーで登場しました。 京都市営地下鉄直通用の車両でしたが、乗り入れ開始までの間は 奈良線・京都線・橿原線系統の各地で走っていました。 （1986年／天理） 大和西大寺駅に到着する18400系。 18400系は昔は車両限界が小さかった橿原線用特急車両で、 12000系と比べると車幅が狭いので細長いイメージです。 のちに「あおぞらII」の増結車に改造されましたが、すでに全廃されています。 （1986年／大和西大寺） 大和西大寺駅に停車中の18200系。 18200系も橿原線用の特急車両で、前面スタイルが独特でした。 こちらは、初代「あおぞらII」として改造されましたが、すでに全廃されています。 （1986年／大和西大寺）
近鉄 奈良線 1984年 近畿日本鉄道 2021年11月22日 マルーン一色の旧塗色時代の8000系。（1984年／布施） 上本町駅地上ホームに停車中の12400系特急。（1984年／上本町） 名古屋・湯の山温泉行きのようです。 今では伊勢方面の乙特急ばかりの上本町地上ホームですが、 昔は名古屋線方面の特急も発着していたようです。 上本町駅地下ホームに停車中の12000系の名古屋行き特急。（1984年／上本町） 車体更新前で全面方向幕もない頃の姿です。 難波駅に停車中の30000系ビスタカー。（1984年／難波） 登場してまだ6年ほどのオリジナルの姿で、 当時は他の特急車両と同様のカラーリングで、2階建て車にはVのラインが入っていました。 旧塗色時代の9000系。（1984年／菖蒲池） 9000系は奈良線系統で走っていましたが、今は名古屋線系統に転属しています。 旧塗色・方向幕搭載前の2430系。（1984年／布施）
