NOROMA CLUB -懐かしの鉄道写真-

岡山地区で走っていた「吉備之国 くまなく旅し隊」ラッピングの115系。

黄色の単色編成に、かわいいくまのキャラクターがラッピングされていました。

1本だけでなく、何編成か走っていたようです。（2016.10.09／岡山）







岡山地区の黄色単色117系。（2016.10.09／岡山）

大阪臨港線の線路跡。

廃止されてから10年ほど経っていましたが、

一部の区間ではまだ線路が残った状態になっていました。

フェンスで封鎖されていましたが、近隣住民による家庭菜園のような、

ゴミ捨て場のような、カオスな状態になっていました。（2016.10.07/境川信号場-浪速）

三十間堀川にかかる鉄橋跡。

水面ギリギリの高さの鉄橋がずっと残っていました。

鉄橋の部分だけは複線化の準備がされていましたが、

結果的には単線のまま廃止となっています。（2016.10.07/境川信号場-浪速）




線路をふさぐように設置されていた防潮扉。

鉄橋部分はすでに撤去されていますが、

防潮扉は現在も残ったままになっています。（2016.10.07/境川信号場-浪速）

南海高野線（汐見橋線）の汐見橋駅。

昭和30年代の観光案内図が撤去されて、改札上の壁がスッキリしてしまった頃の写真です。

現在は、復刻版の観光案内図が設置されたり、

外側の壁に壁面アートが描かれたりして、多少雰囲気が変わっています。

（2016.10.07／汐見橋）

近鉄京都駅に停車中の12200系特急列車。

奈良行きと橿原神宮行きが揃って12200系で並んでいました。（2016.09.27／京都）


近鉄京都駅に停車中の30000系特急列車。

30000系のスマートな行き先表示器で

橿原神宮行き（吉野連絡）を表示するとかなり窮屈な感じです。
（2016.09.27／京都）

桜島駅に停車中の201系と103系。

ハリーポッターのラッピング編成でした。

まだ201系も103系も現役で走っていました。（2016.09.21／桜島）

旧駅舎時代の天王寺駅前停留場。

あべの筋の拡幅工事が進んでいましたが、阪堺電車の線路はまだ移設されておらず、

南行き（写真左部分）は昔ながらの雰囲気が残っていました。

（2016.09.10／天王寺駅前）



隣には現在の新駅舎がすでに完成しており、この年の12月には移設が完成したようです。

（2016.09.10／天王寺駅前）

柘植駅に停車中の草津線113系。

すでに221系も走っていたかもしれませんが、

まだまだ113系が主体だったのではないかと思います。

草津線と湖西線で共通の、緑色の単色化された113系が走っていました。

（2016.09.10／113系）

阪和線の103系。

まだまだ103系が現役の頃で、

低運転台や高運転台、リニューアル車が編成の中で混在して走っていました。

（2016.07.17／浅香）

阪和線の205系。

東海道本線から転属してきた0番台の205系です。（2016.07.17／浅香）

大阪環状線の103系「OSAKA POWER LOOP」ラッピング編成。

この頃、大阪環状線改造プロジェクトとして駅のリニューアルが進められていて、

プロジェクトをイメージしたカラフルなラッピング編成が走っていました。

（2016.07.18／寺田町）


オレンジ色の103系。（2016.07.18／寺田町）


オレンジ色の201系。（2016.07.18／寺田町）


真田丸ラッピングの201系。

大河ドラマに合わせたラッピング列車です。（2016.07.18／天王寺）

近鉄鶴橋駅にて、旧特急色の列車たちです。

この頃にはリニューアルされた編成も走り始めていましたが、

まだまだ旧特急色の編成が大半でした。（2016.07.18／鶴橋）