NOROMA CLUB -懐かしの鉄道写真-

大阪駅に停車中のKTR001形「タンゴエクスプローラー」。

北近畿タンゴ鉄道の天橋立方面から新大阪まで走っていました。

（2010.12.09／大阪）


183系の「北近畿」「文殊」に混じって、

行先表示機はLED式ですが、

「特急 新大阪」というかなりシンプルな表示になっていました。（2011.01.11／大阪）


通常は3両編成でしたが、

多客期には2編成連結して6両での運転もあったようです。（2011.01.11／大阪）

大阪駅に停車中のキハ181系「かにカニはまかぜ」。

定期列車の「はまかぜ」がキハ189系に置き換わった後ですが、

その年の「かにカニはまかぜ」は、引き続きキハ181系で運行されていました。

キハ181系の頃は、「かにカニエクスプレス」の
かわいい専用ヘッドマークが使われていました。（2010.12.09／大阪）

大阪駅に停車中のキハ181系「はまかぜ」。

キハ181系での定期運行終了間際だったので、

ギャラリーもかなり多かったようです。（2010.11.05／大阪）

大阪駅に停車中のEF65-1134「トワイライトエクスプレス」。

普段はEF81牽引で札幌方面へ向かう「トワイライトエクスプレス」ですが、

この日は臨時列車でEF65との組み合わせでした。

おそらく下関方面からの臨時列車だったと思います。（2010.10.23／大阪）

大阪駅に停車中のDD51-1183チキ編成。

たまに見かけることができる工事用臨時列車で、

この日はけっこう長い編成を繋いでいたようです。（2010.10.14／大阪）

東海道本線を走るEF65-1132チキ編成。

JR貨物ではなくJR西日本のEF65で、ピカピカの特急色でした。（2010.10.11／山崎-島本）

EF81-453貨物列車。

EF81の中でもレアな450番台です。（2010.10.11／山崎-島本）


EF81-503貨物列車。

こちらもレアな500番台です。（2011.03.18／山崎-島本）

桂川駅に停車中の223系普通と、外側線を通過する113系。

113系は京都駅から向日町までの回送列車だと思いますが、

湖西線の幕のまま走っていたようです。（2010.09.13／桂川）



向日町から京都駅に回送される113系。

本線の上を越えて上り線に合流します。（2010.09.13／桂川）



EF81-123貨物列車。

北陸方面への貨物列車は、EF510も走っていましたが、

まだまだEF81の方が多かった印象です。（2010.09.13／桂川）

大阪駅に停車中の285系臨時列車。

いつもなら深夜にしか来ない285系サンライズですが、

臨時列車で19時頃の大阪駅に来ていました。（2010.09.03／大阪）

淀川の鉄橋を渡るEF81とジョイフルトレイン「あすか」。

「サロンカーなにわ」と共に宮原に所属するジョイフルトレインでした。

（2010.08.27／新大阪-大阪）

京都駅に停車中の283系「オーシャンアロー」。

当時の「オーシャンアロー」と「スーパーくろしお」は、

基本的に京都までやって来ていました。（2010.07.15／京都）


京都駅に停車中の485系「雷鳥」。（2010.07.15／京都）


奈良線の103系。

奈良線では、みやこ路快速は221系でしたが、

普通列車はまだ103系ばかりでした。（2010.07.15／京都）